Sortie dégommage pour moteurs centenaires

2026-06-09T05:00:00+02:00

Le club AZA Pamiers a fait une pause au coeur de la ferme de Toulemon

« Ici, les voitures ont du vécu… et nous aussi. On n’a pas la clim, mais on a la classe ». Ainsi pouvait s'exprimer Jean-Marc Marin (photo ci-dessous), vice-président de l'AZ Amicale de Pamiers, née en 1993 de la volonté de passionnés de véhicules anciens, de voitures de collection, et de motos classiques. C'était dimanche 7 juin, au volant ou au guidon de leurs engins de légende, près de vingt-cinq pilotes ont pris de la hauteur, laissant les rives du lac de Montbel pour couper les moteurs dans la cour de la ferme de Toulemon. Une visite qui ne devait rien au hasard, puisque les maîtres des lieux nourrissent également une passion pour la chose mécanique, ancienne qui plus est.

Chaleureusement accueillis par Jean-Pierre et William Boulbès, et avant de sacrifier à une halte petit-déjeuner, les visiteurs du jour ont découvert une collection de moteurs anciens, restaurés avec soin. Plusieurs pièces remarquables datant de 1914, témoins du savoir-faire industriel du début du XXe siècle.

Un peu plus loin, stationnées entre les meules de paille, aussi belles qu'à leur première sortie d'atelier, Amilcar, Berliet, Citroën, Jeep, Peugeot, Renault Juva 4, Simca, Studebaker et Vauxhall laissaient souffler les pistons, tandis que dans la cour de Toulemon, chacun refaisait les niveaux.

Cette rencontre initiée voilà quelques mois lors d'une bourse d'échange en Ariège, a permis à tout ce beau monde d’échanger autour d'une passion commune pour la mécanique et le patrimoine roulant. Les explications fournies par William et Jean-Pierre sur le fonctionnement et l’histoire de ces moteurs centenaires amoureusement alignés dans la cour, ont suscité un vif intérêt auprès des mordus de l'AZA. Pour l'occasion, leur vice-président était accompagné par sa secrétaire, Dominique Garcia, ainsi que par sa vice secrétaire, Charlotte Marin, venue sur une moto Terrot.

Entre découverte technique et partage d’expériences, cette halte se sera imposée comme l’un des moments marquants de la journée. Il était l'heure de dire au revoir, et de reprendre la route. En provenance de Pamiers, via le Carla-de-Roquefort, Peugeot 402 et 202 vont ouvrir la route, tandis que Graham Chivrall, arrivé au volant d'une belle Vauxhall datant de 1928, fermera la marche. Avant de quitter Toulemon, notre pilote originaire de Londres et résidant en France depuis 2002, glissera comment son petit bijou aura été acheminé par convoi routier depuis l'Angleterre pour rejoindre l'Ariège en 2010.

La ferme de Toulemon retrouvait sa quiétude habituelle, seulement perturbée par les quintes de toux d'un moteur Deville et Cie, que William s'était mis en tête de régler avant de passer à table.

Une Amilcar à coeur ouvert

Une belle Vauxhall datant de 1928

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C'était hier : De Toulemon à Toulemon, le parcours sans faute d'un tracteur Ferguson

2025-03-08T04:50:00+01:00

L'article en ligne avait paru dans l'Indépendant, édition du dimanche 8 mars 2015.

Jean-Pierre Boulbès sur son Ferguson TEC n° 26.773, le lundi 23 février 2015

Photo archives, Février 2015

A l’heure où la plus grande ferme de France accueille ses premiers visiteurs, Porte de Versailles à Paris, il est un témoin encore très actif d’un passé déjà lointain, quand nos vertes campagnes s’ouvraient à la mécanisation.

Témoin mais aussi et surtout acteur, ce tracteur à essence de marque Ferguson, aura eu la particularité d’avoir été acheté à trois reprises, par le même propriétaire. L’histoire commence au début de l’année 1956, un tracteur d’un gris rutilant, fait sa première sortie des ateliers de fabrication. Depuis les Ets Cazanave et Cie de Carcassonne, jusqu’à la forge d’Etienne Bauzil à Chalabre. Cette transaction correspondait à une commande passée par M. Roger Boulbès, agriculteur à Toulemon, et à la tête d’un beau corps de ferme qui ne se reflétait pas encore dans les eaux du lac de Montbel.

Le 28 février 1956, les Ets Cazanave et Cie enregistrent une commande pour un tracteur de marque Ferguson, une charrue monosoc réversible à carrelets, et une faucheuse portée.

Le 2 mars suivant, M. Roger Boulbès reçoit le document d’enregistrement de sa commande.

Le 28 mai, une facture détaillée est remise au propriétaire d’un tracteur flambant neuf, réceptionné à la « Forge et Maréchalerie Bauzil ». MM. Etienne et Louis Bauzil accompagnés de M. Roger Boulbès, se sont rendus en voiture jusqu’à Carcassonne, pour prendre livraison de la machine. Une machine qui ralliera le Kercorb par la route, sous la conduite du jeune Louis Bauzil.

A compter du 20 juin, la mise en circulation est effective, sous l’immatriculation 357 BM 11.

En septembre 1971, et après quinze ans de bons et loyaux services, l’engin change de main, et quitte la ferme de Toulemon pour la ferme de Bon-Accueil. Désormais, son nouveau propriétaire s’appelle Maurice Gracia.

En juin 1974, le Ferguson quitte le Kercorb pour Villelongue d’Aude, où il poursuivra sa carrière entre les mains d’Eugène Boix, ouvrier agricole.

En septembre 1987, Jean-Pierre Boulbès, fils de Roger Boulbès, se rend à Villelongue et rachète le tracteur, autrefois propriété de son père, qu’il ramène à Toulemon.

Aux premiers jours de l’année 1990, le tracteur s’apprête à quitter à nouveau l’exploitation de Toulemon. Pour un court trajet qui l’emmène juste de l’autre côté de la colline, jusqu’à Chalabre-Plaisance. La vente se fait au bénéfice de Raymond Fort, chef des fourneaux du France, et gentleman-farmer à ses heures.

Le 16 novembre 1997, la machine reviendra dans son hangar d’origine, après une dernière transaction qui permet au Ferguson, de boucler la boucle, sur les terres de ses premières manoeuvres.

Un grand merci à Jean-Pierre Boulbès, pour ses souvenirs, et ses documents parfaitement archivés

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